Italien: Landmaschinenproduktion gestiegen

Der Wert der italienischen Produktion von Maschinen für die Landwirtschaft, die Grünpflege und die dazugehörigen Komponenten wird bis 2021 auf 13,7 Mrd. Euro steigen.

Traktoren "made in Italy" werden das Jahr mit insgesamt 59.000 produzierten Einheiten abschließen. Bild: GABOT.

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Die Made-in-Italy-Produktion wird weitgehend von der Auslandsnachfrage angetrieben, was zu einem Wachstum der Exporte von 20,5% im Jahr 2021 und 9,7% im ersten Quartal dieses Jahres führt. Die steigenden Produktionskosten bergen jedoch die Gefahr, dass die derzeitigen Produktionsraten gebremst werden und sich auch auf die Listenpreise der Maschinen auf dem Markt auswirken.

Die Produktion der italienischen Landmaschinenindustrie steigt im Jahr 2021. Die Traktoren "made in Italy" werden das Jahr mit insgesamt 59.000 produzierten Einheiten abschließen, was einem Wert von 2,1 Mrd. Euro und einem Anstieg von 18,7% im Vergleich zu 2020 entspricht, während der Wert der Produktion von Geräten und anderen Arten von Landmaschinen auf 6,2 Mrd. Euro (+19,9%) ansteigen wird. Das Produktionssegment der "Traktorenteile" und "Ersatzteile" verzeichnet ebenfalls ein deutliches Wachstum (+21%) und übersteigt 1,1 Mrd. Euro. Nimmt man zu diesen Zahlen noch die Zahlen für das breite Segment der Komponenten des Sektors hinzu, das in diesem Jahr schätzungsweise einen Wert von 3,3 Mrd. Euro erreichen wird, sowie die Zahlen für Gartenmaschinen und -geräte (970 Mio.), so wird der Gesamtwert der Produktion im italienischen Landwirtschaftssektor im Jahr 2021 13,7 Mrd. Euro erreichen.

Etwa 30% der nationalen Produktion - so wurde auf der Jahreshauptversammlung der FederUnacoma erklärt - werden vom Inlandsmarkt aufgenommen, der sich im vergangenen Jahr besonders positiv entwickelt hat, während der größte Teil, etwa 70% der Gesamtproduktion, zur Deckung der Nachfrage auf ausländischen Märkten bestimmt ist. Die ISTAT-Daten zum Außenhandel (bezogen auf die Kategorien Traktoren, Traktorenteile und Landmaschinen) zeigen, dass Ende 2021 der Wert der Exporte 6,2 Mrd. Euro übersteigen wird (+20,5% gegenüber dem Vorjahr), wobei ein Handelsbilanzüberschuss von 4,4 Mrd. aufrechterhalten wird.

Die in Italien hergestellten Traktoren und Landmaschinen werden - wie auf der Sitzung in Erinnerung gerufen wurde - größtenteils in die Länder der Europäischen Union exportiert (66% der Ausfuhren von Traktoren und 50% der Ausfuhren von anderen Maschinen), wobei ein erheblicher Anteil in europäische Länder außerhalb der EU geht (12% der Traktorausfuhren und 15% der Ausfuhren von anderen Maschinen). Außerhalb des Kontinents bleiben die USA der wichtigste Zielmarkt, auf den 7,5% der Traktorenexporte und 12,7% der Exporte von anderen Landmaschinen und -geräten entfallen. Die gute Leistung von 2021 setzte sich auch in den ersten Monaten dieses Jahres fort, da der leichte Rückgang der Traktorenexporte (-3,14% im Wert) durch den Anstieg bei den anderen Maschinenarten (+15% im Wert) ausgeglichen wurde, so dass unsere Exporte im ersten Quartal 2022 um 9,72% gegenüber dem gleichen Zeitraum 2021 stiegen.

In einer Landschaft, die durch eine hohe Nachfrage nach Landmaschinen gekennzeichnet ist, fallen jedoch die Variablen der Produktionskosten stark ins Gewicht, da sie aufgrund der steigenden Energieversorgung, der Eisenrohstoffe und der Kunststoffe immer höher werden. Von April 2021 bis heute, so wurde während des Treffens festgestellt, hat der Preisindex für Rohstoffe einen beeindruckenden Gesamtanstieg (+72%) verzeichnet, und auch die Kosten für die landwirtschaftliche Produktion steigen stark an.

"Auch wenn die Preise für landwirtschaftliche Rohstoffe in den letzten Monaten gestiegen sind und damit bis zu einem gewissen Grad den Anstieg der landwirtschaftlichen Produktionskosten kompensiert haben", so der Präsident von FederUnacoma, Alessandro Malavolti, in seiner Rede auf der Hauptversammlung, "drohen die Preissteigerungen dennoch dem Maschinenmarkt zu schaden: Im Laufe des Jahres könnten die landwirtschaftlichen Betriebe weniger Spielraum haben, um in den Kauf neuer Fahrzeuge zu investieren, und gleichzeitig könnte die Industrie gezwungen sein, die Preislisten anzupassen, um den erheblichen Anstieg ihrer Produktionskosten aufzufangen". (FederUnacoma)

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